Biletlerde düşüş beklentisi zayıf
Şevket Dalboy
Almanya’da havacılık vergisinin düşürülmesi kararı, uçak bileti fiyatlarında gerileme beklentisi yaratsa da sektör temsilcileri temkinli. Federal Meclis (Bundestag), verginin 1 Temmuz 2026 itibarıyla Mayıs 2024’teki artış öncesi seviyeye çekilmesini onayladı.
CDU/CSU ile SPD koalisyonunun üzerinde uzlaştığı düzenleme, federal bütçede yıllık yaklaşık 350 milyon euro gelir kaybı anlamına geliyor. Buna rağmen indirimin doğrudan yolcu biletlerine yansıması garanti değil.
Yeni düzenlemeye göre havacılık vergisi kademeli olarak düşürülecek. Kısa mesafe uçuşlarda 15,53 eurodan 13,03 euroya, orta mesafede 39,34 eurodan 33,01 euroya, uzun mesafede ise 70,83 eurodan 59,43 euroya indirilecek.
Sektör temsilcileri, vergi indiriminin tek başına fiyatları aşağı çekmeye yetmeyeceği görüşünde. Havacılık danışmanı Gerald Wissel, maliyet yapısının daha geniş bir baskı altında olduğunu ve indirimlerin bilet fiyatlarına yansımayabileceğini belirtiyor.
Lufthansa Grubu temsilcisi Kay Lindemann ise Almanya’daki toplam maliyet yükünün hâlâ yüksek olduğuna dikkat çekerek rekabet gücüne vurgu yapıyor.
Yakıt ve uçak krizi baskıyı artırıyor
Sektörde asıl maliyet baskısını vergi değil, yakıt fiyatları ve küresel tedarik sorunları oluşturuyor. Özellikle İran savaşı sonrası artan enerji maliyetleri, havayolu şirketlerinin operasyon giderlerini yükseltti.
Buna ek olarak küresel ölçekte yaşanan uçak tedarik sıkıntısı da sektörü zorluyor. Pandemi sonrası üretim gecikmeleri ve teslimat problemleri nedeniyle havayolları filo genişletmede zorlanıyor.
Almanya’da yolcu sayısı pandemi sonrası artış gösterse de hâlâ 2019 seviyesinin altında. Buna rağmen havacılık vergisi gelirleri artarak devlet bütçesi için önemli bir kaynak haline geldi.
Almanya’dan Türkiye’ye yapılan uçuşlar da gelişmeden etkileniyor. Yaz döneminde yoğun talep nedeniyle zaten yüksek olan bilet fiyatlarının, maliyet baskısı ve kapasite daralması nedeniyle belirgin şekilde düşmesi beklenmiyor.
